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SNCF – Suppression du passage à niveau n° 19 – MURET (31)

La SNCF a confié à l’Agence Midi-Pyrénées entre 2013 et 2016 les études géotechniques G1, G2AVP et G2PRO relatives à la suppression du passage à niveau n° 19 de la ligne ferroviaire Toulouse – Bayonne. Les travaux consistent à remplacer ce passage à niveau par un “pont-rail” et à créer un nouvel accès routier sous la voie ferrée, accessible à la fois aux modes doux (piétons, cycles, etc.) et aux véhicules routiers.

Les investigations réalisées comprenaient des sondages à la pelle mécanique, des sondages pressiométriques, des sondages carottés, équipements piézométriques et des essais de laboratoire.

Ont été étudiés au stade G2 PRO par notre équipe d’ingénieurs :

  • les soutènements provisoires, de type berlinoise ou pieux sécants permettant la réalisation des pré-terrassements,

  • la stabilité des talus en phase provisoire de part et d’autres de la voie actuelle,

  • les parois moulées constituant à la fois les écrans de soutènement de la trémie et les fondations du pont-rail,

  • les structures de chaussées à mettre en œuvre.