Conseil Général de la Moselle – Pont Laurent Barbier – HAUCONCOURT (57)

Construit entre 1944 et 1948 par l’ingénieur Georges RAPILLY, le pont suspendu permettant de relier les communes d’ENNERY et HAUCONCOURT (57), en franchissement de la Moselle, présentait en 2011 des signes de dégradation importante nécessitant sa reconstruction.

Le Conseil Général de la Moselle, nous a alors confié plusieurs missions de reconnaissances permettant de diagnostiquer l’état des fondations des piles et culées existantes, de manière à étudier la possibilité de se resservir de ces appuis existants.

(Ouvrage actuel – Pont Laurent Barbier)

Nous avons donc menés :

• des carottages au sein des culées et des avant becs des piles. Pour cela nos ateliers de sondages polyvalents ont été mis à contribution (atelier LUMESA démontable pour sondages en site exiguë et d’accès restreint (avant bec) ; atelier de forte puissance pour carottages profonds),

• des sondages pressiométriques,

• des essais Lugeon dans la maçonnerie,

• des essais de laboratoire.

Ces différentes interventions ont nécessité la mobilisation de multiples compétences présentes au sein du groupe HYDROGEOTECHNIQUE :

• notre pôle falaise pour la sécurisation des postes de travail,

• notre pôle environnement : Géaupole pour le dragage des sédiments en Moselle,

• notre ingénierie pour le diagnostic de l’existant et le dimensionnement des nouvelles fondations.

 (Sondages sur les avant becs des piles
à l’aide d’un atelier LUMESA)

Sur la base du modèle géotechnique ainsi établi, le Conseil Général, a opté pour un nouvel ouvrage de type Bow string,

en se resservant des appuis existants et dont la maçonnerie a été injectée en confortement.

Nous avons été associés aux contrôles en phase chantier en collaboration avec le CEREMA.

L’ouvrage a été inauguré le 23 mai 2014 et baptisé Pont Laurent BARBIER en hommage à l’architecte qui l’a dessiné, mort à l’age de 55 ans le 5 février 2014.

Nous remercions le Département de la Moselle pour sa confiance et l’ensemble des intervenants sur ce beau projet.

(Contrôle des injections de maçonnerie dans les piles
à l’aide d’essais Lugeon : atelier HYDROFORE 750)

(Ouvrage initial – Pont de Rapilly)

Crédit Photo : Département de la Moselle, commune de Hauconcourt, www.tropheesacier.fr